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宁德时代发布钠离子，钠和锂谁是动力电池未来？钠离子电池在低温性能、快充以及环境的适应性等方面拥有独特的优势,与锂离子电池相互兼容互补。2020年一场突如其来的疫情,让日益严峻的环境问题再次成为世人关注的焦点。以中国为主的全球主要经济体,将改善环境问题的突破口,聚焦于通过植树造林、节能减排等形式,抵消人类活动制造的二氧化碳排放量,实现二氧化碳“零排放”,即“碳中和”目标。关于碳中和目标的实现,2021年7月15日,中国工程院院士、上海交通大学副校长黄震教授,在接受媒体采访时表示,实现碳中和目标,需要颠覆性的技术。值得注意的是,今年5月份,中...2021年08月02日
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2021年上半年全球动力电池装机量排行：日本战队市占率全面下降7月29日，能源市场调研机构SNEResearch发布了6月份以及1-6月全球动力电池装机量数据。6月份，全球电动汽车电池装机量为25.4GWh，同比增长了124.7%。排名前十的企业分别是宁德时代、LG能源、松下、比亚迪、SKI、三星SDI、中航锂电、国轩高科、AESC和PEVE。1-6月份，全球电动汽车电池总装机容量为114.1GWh，同比上涨了153.7%。其中，宁德时代高居第一，动力电池装机量达到34.1GWh，同比增长234.2%，市场占有率为29.9%。LG能源解决方案排在第二位，其...2021年08月02日
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电池管理系统（BMS）简介电池管理系统（BMS）是BATTERYMANAGEMENTSYSTEM的首个字母简称组合，称之为电池管理系统。也俗称为电池保姆或电池管家作为一套保护动力电池使用安全的控制系统，时刻监控电池的使用状态，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态等，通过必要措施缓解电池组的不一致性，为新能源车辆的使用安全提供保障。电池管理系统的硬件架构包含四个方面。1、主板，作为BMS的大脑，会收集来自各个从板（通常叫LCU）的采样信息，通过低压电气接口与整车进行通讯，控制BDU（高压分断盒）内...2021年07月30日
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什么是电池管理系统BMS？新能源汽车俗称的三大件分别为电池、电机、电控。其中，电控主要是指电池管理系统，也称之为BMS。BMS主要用于对电动汽车的动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测、显示报警，充放电模式选择等，并通过CAN总线的方式与车辆集成控制器或充电机进行信息交互，保障电动汽车高效、可靠、安全运行。实时跟踪电池运行状态及参数检测：实时采集电池充放电状态，采集数据有电池总电压，电池总电流，每个电池箱内电池测点温度以及单体模块电池电压等。由于动力电池都是串联使用的，所以这些参...2021年07月30日
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成本降百倍！无毒电池电解液研发成功澳大利亚初创公司AllegroEnergy发明了一种微乳液电池电解质，比目前价格便宜百倍、易于生产且无毒。今年4月，纽卡斯尔大学数学和物理科学院的院长南恩（Nann）与他的两个学生弗雷泽?休森（FraserHughson）和罗汉?博拉（RohanBorah）一起创办了AllegroEnergy公司。这家初创公司试图将其微乳液电池电解质商业化，尽管其成分主要是水，但已经克服了通常阻碍水基电解液的电压限制。电池电解液通常分为水基电解液和有机电解液，但这两种形式都有存在弊端。有机电解液具有良好的电化学...2021年07月30日
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宁德时代正式发布钠离子电池！能与锂电池集成混用今日，宁德时代正式发布钠离子电池，曾毓群称：“钠离子电池在低温性能、快充以及环境的适应性等方面拥有独特的优势，与锂离子电池相互兼容互补，所以多元化的技术路线也是我们这个产业长期稳定发展的重要保障”。宁德时代开发的第一代钠离子电池有以下这些主要的性能指标：电芯单体能量密度已经达到了160Wh／kg，常温下充电15分钟，电量就可以达到80％，在零下20°C低温的环境下，有90％以上的放电保持率，在系统集成效率方面，可以达到80％以上。宁德时代研究院副院长黄起森博士称，钠离子电池在热稳定性方面，已经超...2021年07月30日
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发改委、能源局：推动锂离子电池等新型储能技术成本持续下降和商业7月23日，国家发改委、能源局联合发布《关于加快推动新型储能发展的指导意见》。该文件明确指出，到2025年，要实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变。到2030年，实现新型储能全面市场化发展。新型储能成为能源领域碳达峰碳中和的关键支撑之一。不仅如此，该文件还表示，要坚持储能技术多元化，推动锂离子电池等相对成熟新型储能技术成本持续下降和商业化规模应用，实现压缩空气、液流电池等长时储能技术进入商业化发展初期，加快飞轮储能、钠离子电池等技术开展规模化试验示范，以需求为导向，探索开展储氢、储热及其他创...2021年07月28日
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动力电池故障可免费更换或退货！新版汽车“三包”政策明年起实施7月26日，据国家市场监督管理总局发布消息称，《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（以下简称《规定》）已经于2021年3月18日国家市场监督管理总局第4次局务会议通过，自2022年1月1日起施行。自实施之日起，2012年12月29日原国家质量监督检验检疫总局令第150号公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》同时废止。新版《规定》保留了汽车“三包”政策有效期和包修期的规定，即，家用汽车产品的三包有效期不得低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准；包修期不得低于3年或者行驶里程60...2021年07月28日
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BMS的外壳选择金属的还是塑料的?这次聊一聊BMS的外壳选择,之前有同事和我探讨这个问题;这个问题其实对我来讲有点超纲,所以只能试着来写一下,抛砖引玉吧。原问题是:BMS的外壳是选择金属的还是塑料的?二者哪种更好些。真实情况是这两种材质目前都是存在的,甚至存在没有壳体的情况;其中采集器外壳塑料的更多些,而控制器外壳金属与塑料差不多一样多;下面大致从几个方面聊一聊优缺点。防水针对防水,首先要回答BMS硬件到底要不要做防水(IP67)?记得之前AVL过来公司培训时,弱弱地问过老外这个问题,他毫不犹豫的说不需要,因为电池包整体已经是I...2021年07月28日
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电动汽车自燃频发，BMS能解决问题吗？车停着停着、电充着就就“自然而燃”了,针刺能解燃眉之急?纯电动汽车怎么这么火爆?动不动就冒烟、自燃甚至爆炸?事实上,没有主机厂敢不在电动汽车上搭载BMS(电池管理系统);那么,有了监控电池状态的BMS为什么还是不能制服电动汽车的火爆脾气,避免或减少这些事故呢?近日,比亚迪股份董事长王传福呼吁将电池针刺实验纳入国家强制标准,但是,令人疑惑的是,出现发热自燃等事故的电动汽车都是在路上跑着因外力作用所致吗?更多不都是在静止的情况下发生?车停在那里或者是在充电,并没有刺穿,也没有碰撞,不也就烧起来了?好...2021年07月28日
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锂电池的保护板你知多少？锂电池保护板是对串联锂电池组的充放电保护；在充满电时能保证各单体电池之间的电压差异小于设定值（一般±20mV），实现电池组各单体电池的均充，有效地改善了串联充电方式下的充电效果；同时检测电池组中各个单体电池的过压、欠压、过流、短路、过温状态，保护并延长电池使用寿命；欠压保护使每一单节电池在放电使用时避免电池因过放电而损坏。成品锂电池组成主要有两大部分，锂电池芯和保护板，锂电池芯主要由正极板、隔膜、负极板、电解液组成；正极板、隔膜、负极板缠绕或层叠，包装，灌注电解液，封装后即制成电芯，锂电池保护板...2021年07月27日
