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2021年全球动力电池行业市场分析：中韩日全球前三名在中国、欧洲、日韩、美国等主要国家大力发展全球新能源汽车的背景下,全球动力锂电池市场近年来出货量保持高速增长的趋势。2021年第一季度,中国在动力电池市场份额位居全球第一,韩国位居第二。全球动力电池的企业竞争呈现以中国的宁德时代、韩国的LG化学和日本的松下为主的局面。动力电池行业主要上市公司:目前国内动力电池行业的上市公司主要有宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、孚能科技(688567)、亿纬锂能(300014)、国轩高科(002074)、澳洋顺昌(002245)、鹏辉能源(300...2021年06月10日
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小米硅氧负极电池横空出世！ 能否实现电池技术新突破？众所周知，提升电池容量重要有三种途径，分别是更换能够提升能量存储密度的正极材料、采用全新电池隔膜技术和更换能够提升能量存储密度的负极材料。电池革新是有的，革命还没有!因为元素周期表那么一些元素!能试过的大都试过了，但局限挺大的，能超过锂离子电池的也有，大都成本高昂!运用核能又不能保证安全!电池要保证安全，高效，稳定供电!最重要的是安全!其实有很多电池，理论上已经成熟，但不可能用途于实际!比如设想的核电池，天朝不可能让你拥有的!欧美西方国家“自由民主”应该允许，扯淡，现在美国每年几十起校园枪击案，...2021年06月09日
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消息称苹果汽车看上宁德时代、比亚迪电池，股价双双拉涨苹果造车计划虽然秘而不宣，但在业内几乎已经是公认的事实。最新消息称，多名知情人士透露，苹果正与宁德时代、比亚迪等进行动力电池供应的初步谈判。由于谈判处在早期，所以可能会发生变化，目前尚不清楚是否已经达成协议以及苹果是否要求后两者在美国建厂。消息曝光后，比亚迪（港股）午后股价拉涨，一度上涨6．48％，截稿前为5．64％。宁德时代股价（A股）同样上扬，最高1．5％，截稿前为0．51％。数据显示，今年1～4月份，宁德时代动力电池装机量居全球首位，LG、松下、比亚迪、三星SDI分列2～5位。据称苹果对磷...2021年06月09日
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关于锂硫电池技术未来发展前景的分析什么是锂硫电池?在生活中，你可能接触过各种各样的电子产品，那么你可能并不了解它的一些组成部分，比如它可能含有的锂硫电池，那么接下来让小编带领大家一起学习锂硫电池。作为一种高效的储能系统，从各种电子产品到电动汽车，再到电网规模化能量存储的扩展应用，锂离子电池正在越来越多地参与到能源生态演变这一重要进程中。过去几十年锂离子电池(LIBs)一直占据着主导地位，然而它的高成本和越来越接近理论极限的现状以及在我国的十三五规划中，提到的在2020年时将电池的容量提升到500Wh/kg，这些市场形势和政策走向...2021年06月08日
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市值突破万亿元，宁德时代会不会造车？如今再不挤进造车这条赛道就晚了。就在今年，百度、阿里、华为、小米、360、美的、顺丰等互联网巨头或多或少都投入到了造车业务当中。与此同时，已经逐渐成熟起来的造车新势力也在“抢占”和“吞并”过去的传统造车企业。5月28日，有媒体报道称，已经停摆两年的北京现代第一工厂将被理想汽车接手。虽然双方都对这一传闻进行了否认，但不难看出，传统车企在面对市场局大变革时所承载的巨大压力已经被写在了明面上。当然，还有像华为这种“造车界的搬运工”，不造车，但是积极与与传统车企有机结合、基因重组，希望借着新能源汽车的东...2021年06月08日
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黄世霖：锂离子电池将是储能市场的最优选择我国储能网讯：“得益于这几年各国支持政策持续出台及制造工艺不断完善，锂离子电池作为储能系统的储能介质，将是市场的最优选择。”这是宁德时代副董事长黄世霖作出的判断。做出这样的判断，黄世霖的重要依据是，近年来动力及储能电池技术发展迅猛，电池安全性、循环寿命和能量密度等关键技术指标均得到了大幅提升，应用成本快速下降，锂电产业链也得到了极大的发展，日趋成熟，专用的储能锂电产品及产量已具备商业化推广的条件。但值得注意的是，商业化运营的锂电储能还处于摸索起步阶段，许多运营商与客户有关锂电储能在技术、应用、运...2021年06月07日
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动力电池“回收热＂全球传导随着电动汽车数量不断新增，电池数量也在不断新增，而人们已经开始担心此类锂离子电池在使用10至15年之后，如何进行回收。为何回收会引起人们关心？首先是成本：由于电动汽车电池很复杂，而且要钴和锰等稀有金属制成，因而其是此类汽车中最昂贵的部件之一。随着电动汽车变得越来越普遍，从废弃电池中回收此类金属比从地球上开采此类金属要便宜得多。更重要的是，可以减少碳足迹，不仅仅是减少开车时出现的碳足迹，还有在电池原材料到废弃整个生命过程中，都要严格控制电池的回收方式。韩国成立首个动力锂离子电池回收公司据报道，Ea...2021年06月07日
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全球锂离子电池产能到2030年将增加4倍达到13亿千瓦时据伍德麦肯兹（WoodMackenzie）的最新报告显示，与2019年相比，全球锂离子电池制造能力可能在2030年增长四倍，达到13亿千瓦时（TWh）。总容量的大幅增长，归因于119个正在运营、在建、拟建的电池制造工厂；其中包含了50多家供应商宣布即将开建的锂离子电池厂。在产能争夺战中处于领先地位的有亚洲制造商包括宁德时代（CATL）、比亚迪、LGChem，以及SKInnovation；紧随其后的是欧洲新兴供应商Northvolt和ACC（由Saft和PSAGroup成立的合资企业）。伍德麦肯兹...2021年06月03日
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锂电池or锂离子电池，你能分清吗？最近，有多家企业将锂离子电池以“锂电池”为进口品名申报在税目8507.6000项下。由于涉嫌“归类差错”，这些企业均被海关中断了通关流程，并要求其在补充资料后进行人工核实。此后，人工审核发现，绝大多数企业需在申报规范上进行调整。如此，通关企业尤其是无纸化报关企业的通关效率受到很大影响，究其原因，问题还是出在“锂电池”这个申报品名上。实际上，无论是在行业还是海关法律中，锂电池和锂离子电池都是两种完全不同的东西——在工作原理、组成结构和适用用途方面，它们毫无共通性可言，唯一相同的地方只是所用材质中均...2021年06月03日
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锂离子电池热失控防范技术介绍前不久，电动汽车锂离子电池强制性新国标的修改和讨论已基本完成，即将进入审查阶段，预计会在明年公布。值得注意的是，新国标中取消了难度较高且发生概率较小的单体电芯针刺测试，但却新增了锂离子电池包或系统热扩散测试。新国标中规定，在电池包发生热失控时，汽车需供应预警信号，预留至少5分钟的逃生时间。近期，电池起火和爆炸事件层出不穷，作为电动汽车的明星公司，特斯拉更是被曝一周三起事故。说起电池热失控，虽然一些常规的安全性措施可以在一定程度上改善电池的使用安全性，但是并不能从根本上解决因热失控而引发的电池安全...2021年06月02日
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动力电池企业如何“闯关”快充高地？随着新能源行业的快速发展，新能源汽车保有量也正呈高速增长态势。数据显示，截至2020年年底，国内新能源汽车保有量已达492万辆，相比2019年增加111万辆，同比增长29.18%，而结合历史数据看，新能源汽车增量已连续3年跨过100万辆增长“大关”。值得注意的是，与新能源汽车保有量一起增长的，还有消费者的补能焦虑。其实单看目前新能源汽车充电桩的供应，其增长速度并不慢。数据显示，从去年4月份到今年3月，国内公共充电桩正以月均约2.57万台的速度快速增长，截至2021年3月，国内公共类充电桩已达85...2021年05月18日
