近年来，新能源汽车产业发展迅速，尤其是行驶里程较高的三元锂电池电动汽车发展更快，但电动汽车频繁的自燃和火灾引起了公众对其安全性的极大关注。

三元锂电池的缺点也导致使用三元锂电池的新能源公交车因安全原因无法进入新能源汽车目录。三元锂电池热稳定性差，在250-300的高温下会分解，三元锂材料的化学反应特别强烈。一但释放出氧分子，电解液在高温作用下迅速燃烧，进而发生爆燃。

因此，我们可以看到，在极端的碰撞事故中，特斯拉等电动汽车仍然存在火灾隐患。但为了压制这类事故，厂家也花了不少功夫，在电池管理系统和冷却系统中增加了过充保护、过放保护、超温保护和过流保护，实时监控电池状态，这些都是可提高三元锂电池安全性所采取的措施。

三元锂材料容易热解，但不代表三元锂电池的安全性差；磷酸铁锂不易热解，但不代表磷酸铁锂电池安全。无论哪种技术路线，都是受锂的“过于活跃”特性影响。所以电池的安全性是整个系统的问题而不是材料的问题。它的解决方案不是更换阴极材料那么简单。